{"id":392,"date":"2022-05-29T16:53:35","date_gmt":"2022-05-29T14:53:35","guid":{"rendered":"https:\/\/re-material.de\/?p=392"},"modified":"2022-06-29T09:58:47","modified_gmt":"2022-06-29T07:58:47","slug":"bauteilboerse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/re-material.de\/?p=392","title":{"rendered":"Bauteilb\u00f6rse"},"content":{"rendered":"\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Bauteilb\u00f6rse Bremen<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Endlich haben wir es geschafft: Nachdem wir schon seit Ewigkeiten den Plan geschmiedet haben, zur Bauteilb\u00f6rse zu fahren, war heute der Tag, an dem wir das Vorhaben in die Tat umgesetzt haben! Wir k\u00f6nnen sagen, es hat sich gelohnt. Karin Strohmeier, eine der Mitbegr\u00fcnderinnen der Bauteilb\u00f6rse, hat uns eine super Tour gegeben und uns einen Einblick in den Berufsalltag und die Strukturen erm\u00f6glicht.\u00a0<\/span><\/p>

Der Beginn<\/b><\/p>

Die Bauteilb\u00f6rse rettet gebrauchte Bauteile von Abbruch- oder nennen wir es besser R\u00fcckbauvorhaben, bereitet sie falls notwendig auf und bringt die Teile danach wieder zur\u00fcck in den (Bau-)Kreislauf. Im Herbst diesen Jahres kann sie schon ihr 20\u2013j\u00e4hriges Bestehen feiern. Es fing alles mit einer Idee und den richtigen Menschen an, die diese gef\u00f6rdert und f\u00fcr zukunftsf\u00e4hig gehalten haben. Zun\u00e4chst wurde der Betrieb in einer kleinen Garage gegr\u00fcndet – so wie man es von Startups heutzutage kennt, denn alle gro\u00dfen Ideen werden schlie\u00dflich in Garagen ert\u00fcftelt. Hier wurden Bauteile gesammelt und zur Weitergabe aufbewahrt. Doch diese Garage wurde schnell zu klein f\u00fcr diese gro\u00dfe Idee und etwas Gr\u00f6\u00dferes musste her.. Der Startschuss f\u00fcr die Bauteilb\u00f6rse war gesetzt.\u00a0<\/span><\/p>

Angebot<\/b><\/p>

Angeboten werden jegliche Art von Bauteilen, von Bodenbel\u00e4gen bis Beschl\u00e4ge, \u00fcber Fenster und T\u00fcren, bis hin zu Sanit\u00e4robjekten und Heizk\u00f6rpern. Dreht man hier seine Runden durch die B\u00f6rse, entdeckt man eine riesige Auswahl an Kleinigkeiten wie T\u00fcrgriffe und Lampen oder gro\u00dfe Ready-Mades wie Treppen – alles bereit, eingebaut zu werden. Dabei handelt es sich prim\u00e4r um schon einmal verbaute Produkte, jedoch werden zus\u00e4tzlich h\u00e4ufig Restposten aus den Lagerbest\u00e4nden von beispielsweise Fensterbauer*innen vorbeigebracht. F\u00fcr St\u00f6ber*innen sind stets \u00dcberraschungen an jeder Ecke, historisch oder neu, bunt oder uni-farben.. Hier kann man sich sicher sein, dass die Bauteile Charakter haben und nicht (mehr) die Flie\u00dfband-Ware sind, wie man es heutzutage gewohnt ist.\u00a0<\/span><\/p>

Und ist es nicht sowieso viel sch\u00f6ner etwas zu verbauen oder verbauen zu lassen, dass bereits eine Geschichte erlebt hat?!\u00a0<\/span><\/p>

Knackpunkte\u00a0<\/b><\/p>

Eine grundlegende Frage ist nat\u00fcrlich auch bei der Bauteilb\u00f6rse: Was bringt den h\u00f6chsten Gewinn? Bislang wurden die meisten Einnahmen durch den Verkauf historischer Bauteile erzielt.<\/span> Jedoch werden diese immer teurer, sodass die Bauherr*innen Geld f\u00fcr den Ausbau verlangen. Das hat zur Folge, dass eine zuvor stetige Einnahmequelle br\u00f6ckelt.<\/span><\/p>

Des Weiteren ist der Wiedereinbau von alten Fenstern ein schwieriges Unterfangen. Durch die st\u00e4ndig steigenden Anforderungen an die Geb\u00e4udeh\u00fclle der Energieeinsparverordnung oder eben heutzutage des Geb\u00e4ude-Energiegesetzes sind eigentlich gebrauchstaugliche, allerdings alte Fenster h\u00e4ufig nicht mehr in ihrem eigentlichen Zwecke nutzbar. Denn diese k\u00f6nnen schlicht nicht mehr den richtigen D\u00e4mmwert erreichen. Au\u00dferdem kann bei vielen gebrauchten Bauteilen die Gew\u00e4hrleistung nicht mehr \u00fcber einen langen Zeitraum erbracht werden. Handwerker*innen\/ Architekt*innen etc. m\u00f6chten verst\u00e4ndlicherweise nicht daf\u00fcr zur Verantwortung gezogen werden, wenn wiederverwendete Bauteile fr\u00fcher als gedacht das Ende ihres Lebens erreichen oder schlicht nicht mehr in gewohntem Ma\u00dfe funktionieren.\u00a0<\/span><\/p>

Das Eine ist die Gew\u00e4hrleistung, das Andere ist die Planungssicherheit gegen\u00fcber der Bauherr*innen. Wer ein Objekt plant, hat gegen\u00fcber den Auftraggeber*innen die Pflicht, sowohl ein gewisses Budget als auch Zeitspanne nicht zu \u00fcberschreiten. Das Einplanen gebrauchter Bauteile birgt oft ein Risiko, sofern nicht sicher ist, was zum Zeitpunkt des Baus auf dem Markt verf\u00fcgbar sein wird. Das Warten auf diese Materialien, sowie die Unsicherheit in St\u00fcck, Anzahl und Ma\u00dfen der Bauteile k\u00f6nnte den gesamten Ablauf in Gefahr bringen. Zudem k\u00f6nnen Zwischenlagerungen zu einer weiteren logistischen Herausforderung werden. <\/span>\u00a0<\/span><\/p>

Chancen<\/b><\/p>

Doch genau in dem letztgenannten Knackpunkt kann sich auch eine gro\u00dfe Chance f\u00fcr spannende neue Bauvorhaben bilden. Der Prozess des Entwurfs nach der Verf\u00fcgbarkeit bietet die M\u00f6glichkeit, aus den alt bekannten Mustern auszubrechen und neue innovative Konzepte zu entwickeln.\u00a0<\/span><\/p>

Das Einsparpotential bei der Wiederverwendung alter Bauteile ist enorm. Sowohl der CO2-Aussto\u00df als auch die fossile Prim\u00e4renergie eines einzelnen wieder eingebauten Objekts gehen nahezu gen Null. Denn sie m\u00fcssen lediglich h\u00f6chstens wieder aufbereitet werden, somit entf\u00e4llt der Aussto\u00df des Herstellungsprozess. Die Einf\u00fchrung einer verpflichtenden Lebenszyklusanalyse g\u00e4be den gebrauchten Bauteilen einen Schub wieder als vollwertiger Stoff und M\u00f6glichkeit angesehen zu werden.\u00a0<\/span><\/p>

Und auch das Thema Rohstoffknappheit ist, zynisch gesagt, eine Chance f\u00fcr Businesse wie die Bauteilb\u00f6rse. Fossile Stoffe und Materialien werden stets weniger und die Gewinnung ist mit immer h\u00f6herem Aufwand, bzw. immer gr\u00f6\u00dferen Ausbeutung verbunden. Ein Punkt an dem die Wiederverwendung von (Bau)teilen einsetzen muss.\u00a0<\/span><\/p>

Das fehlende Wissen um die Qualit\u00e4t\u00a0<\/b><\/p>

Ein wichtiger Punkt, wenn es darum geht, zu erkl\u00e4ren, warum die gebrauchten Bauteile immer noch teurer sind als der \u201cKram\u201d aus dem Baumarkt. Viele Menschen vergessen beim Kauf ihrer Produkte dar\u00fcber nachzudenken, wie das selbige sich in den darauffolgenden Jahren ver\u00e4ndern wird. Der Preis ist hei\u00df und mehr z\u00e4hlt nicht. Dass genau so eine Denkweise das Portemonnaie auf die lange Bahn jedoch sehr viel schmaler werden l\u00e4sst, ist au\u00dferhalb des Dunstes. Und nein, es muss nicht sofort das teuerste Objekt auf dem Markt sein. Aber etwas mehr Informationen \u00fcber die Qualit\u00e4t von Produkten w\u00e4re schon nicht schlecht. Bei der Bauteilb\u00f6rse sind die Bauteile zwar gebraucht, dennoch wei\u00df das Team um ihre Werte und ist gerne bereit diese zu teilen!\u00a0<\/span><\/p>

Wer um den Wert der gebrauchten Bauteile schon Bescheid wei\u00df, sind ein paar Kaufwillige aus verschiedenen Bereichen Afrikas. Dort werden h\u00e4ufig nur Sanit\u00e4robjekte von niederer Qualit\u00e4t angeboten, die minderwertig verarbeitet sind. Deswegen kommt es in der Bauteilb\u00f6rse oft zu dem ein oder anderen Besuch und anschlie\u00dfend werden gebrauchte Waschbecken und Co. auf dem Schiffsweg bis nach Afrika gebracht. Denn die Verfrachtung ist so kosteng\u00fcnstig, dass sich das Unterfangen preistechnisch auszahlt. Klar, kann man hier den langen Transportweg klimatechnisch bem\u00e4ngeln, aber vielleicht muss man in dem Falle auch viel mehr die allgemeine Struktur hinterfragen. Wie kann es sein, dass von anderen in gro\u00dfer Ferne die Chancen und die Qualit\u00e4t der gebrauchten Bauteile schon entdeckt wurde und hier ist es immer noch zum Teil negativ behaftet oder ein Nischen-Thema?\u00a0<\/span><\/p>

Resum\u00e9e<\/b><\/p>

Zusammenfassend l\u00e4sst sich sagen, dass die Bauteilb\u00f6rse seit 20 Jahren eine Vorreiterin ist. Jedoch wissen, trotz der allseits bekannten Umst\u00e4nde der (fossilen) Materialknappheit, die wenigsten um den Wert des Gebrauchten Bescheid. In einer so schnelllebigen und verschwenderischen Welt, wie der heutigen, muss es mehr Institutionen wie die Bauteilb\u00f6rse geben. Wir k\u00f6nnen nicht weiter alle paar Jahr Geb\u00e4ude abrei\u00dfen und wieder neu bauen, ohne die Ressourcen aus dem R\u00fcckbau zu nutzen. Und wenn wir mal ehrlich sind, ist der massenweise Abriss sowieso das Anfangsproblem, an dem angesetzt werden muss.\u00a0<\/span><\/p>

Die Welt ist gebaut, wir sollten lernen mit dem Bestehenden zu arbeiten und nicht dauerhaft das Neue zu erwarten!<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Endlich haben wir es geschafft: Nachdem wir schon seit Ewigkeiten den Plan geschmiedet haben, zur Bauteilb\u00f6rse zu fahren, war heute der Tag, an dem wir das Vorhaben in die Tat umgesetzt haben! Wir k\u00f6nnen sagen, es hat sich gelohnt. Karin, eine der Mitbegr\u00fcnderinnen der Bauteilb\u00f6rse, hat uns eine super Tour gegeben und uns einen Einblick in den Berufsalltag und die Strukturen erm\u00f6glicht. <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":425,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-392","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tagebuch","entry","has-media"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/re-material.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/392","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/re-material.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/re-material.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/re-material.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/re-material.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=392"}],"version-history":[{"count":22,"href":"https:\/\/re-material.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/392\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":444,"href":"https:\/\/re-material.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/392\/revisions\/444"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/re-material.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/425"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/re-material.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=392"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/re-material.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=392"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/re-material.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=392"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}